Abgesehen davon, dass ein Golf 3 mit 75 PS wirklich nicht agil ist und in Kurven wankt wie ein Fischkutter im Atlantik, wiegt er tatsächlich nur knapp über 1000 Kilo (1015 Kg, wenn ich mich recht ents [weiter…]
Ihre pauschalisierenden Aussagen wie "mehr PS führt zu Aggression" zeigt den bei vielen Deutschen wohl stark eingeengten automobil-intellektuellen Horizont. Wie so oft ist es der deutsche Neid oder di [weiter…]
Ich finde es immer amüsant, wie einige meinen, sich über eine vermeintliche "Übermotorisierung" echauffieren zu müssen.
Wer Geld sparen will, fährt Fahrrad oder nimmt öffentliche Verkehrsmittel (wo [weiter…]
... denn überhaupt testen?
Oder wurde hier nur die Broschüre des örtlich ansässigen Seat-Händlers etwas umgeschrieben? Das Ganze erscheint mir persönlich etwas arg oberflächlich, als hätte man sich [weiter…]
... ist schon wirklich sehr, sehr wenig. Für Stadtschleichereien im Berufsverkehr und zum Ausliefern italienischer Gerichte an bestellwütige Studenten sollte es reichen, auch wenn hierfür der Preis ei [weiter…]
@eirenarch:
Das hilft bestimmt ungemein, die Kosten für Wartung und Service niedrig zu halten, falls mal ein Bauteil hinter der Armatur kaputtgehen sollte. [weiter…]
... die E9x-Serie hatte auch kein Head-Up-Display, das gibt es erst seit dem F30 in einem 3er.
Der 2.0d im E9x reicht von 163 bis 177 PS, je nach Modell und Modelljahr.
Zum Artikel:
Leider ist di [weiter…]
... muss nochmals überdacht werden.
Sogar ein 60 PS - Fiat Punto regelt durch Elektronikeingriffe die Motorleistung herunter, falls die Stabilität des Fahrzeugs gefährdet ist. Das nennt sich moderne [weiter…]
Kommentare von r0me
Abgesehen davon, dass ein Golf 3 mit 75 PS wirklich nicht agil ist und in Kurven wankt wie ein Fischkutter im Atlantik, wiegt er tatsächlich nur knapp über 1000 Kilo (1015 Kg, wenn ich mich recht ents [weiter…]
Ihre pauschalisierenden Aussagen wie "mehr PS führt zu Aggression" zeigt den bei vielen Deutschen wohl stark eingeengten automobil-intellektuellen Horizont. Wie so oft ist es der deutsche Neid oder di [weiter…]
Ich finde es immer amüsant, wie einige meinen, sich über eine vermeintliche "Übermotorisierung" echauffieren zu müssen. Wer Geld sparen will, fährt Fahrrad oder nimmt öffentliche Verkehrsmittel (wo [weiter…]
... denn überhaupt testen? Oder wurde hier nur die Broschüre des örtlich ansässigen Seat-Händlers etwas umgeschrieben? Das Ganze erscheint mir persönlich etwas arg oberflächlich, als hätte man sich [weiter…]
... ist schon wirklich sehr, sehr wenig. Für Stadtschleichereien im Berufsverkehr und zum Ausliefern italienischer Gerichte an bestellwütige Studenten sollte es reichen, auch wenn hierfür der Preis ei [weiter…]
@eirenarch: Das hilft bestimmt ungemein, die Kosten für Wartung und Service niedrig zu halten, falls mal ein Bauteil hinter der Armatur kaputtgehen sollte. [weiter…]
... die E9x-Serie hatte auch kein Head-Up-Display, das gibt es erst seit dem F30 in einem 3er. Der 2.0d im E9x reicht von 163 bis 177 PS, je nach Modell und Modelljahr. Zum Artikel: Leider ist di [weiter…]
... muss nochmals überdacht werden. Sogar ein 60 PS - Fiat Punto regelt durch Elektronikeingriffe die Motorleistung herunter, falls die Stabilität des Fahrzeugs gefährdet ist. Das nennt sich moderne [weiter…]