Richtig, beliebig viele Züge können im Bahnhof gar nicht zugleich ankommen, weil es auch nur eine begrenzte Zahl an Zulaufstrecken gibt. Damit reichen 10 Gleise auch im Worst-Case. Da die CDU und die [weiter…]
Immerhin können auch die Grünen nicht leugnen, dass ein Durchgangsbahnhof weniger Gleise, höchsten die Hälfte, im Vergleich zum Durchgangsbahnhof benötigt. Dies ist eine eindeutig belegte Erfahungstat [weiter…]
Manche Grüne scheinen ja weiter proptestieren zu wollen bis Stuttgart 21 in zehn Jahren fertiggebaut ist. Aber spätestens mit der Wahl ist alles vorbei. Mit dem Kopfbahnhof 21 würde alles nur noch teu [weiter…]
Die Gleisflächen werden doch erst in 10 Jahren frei werden. Bis dahin wird die schwachsinnige Forderung nach künstlichen Schotterflächen bestimmt vergessen sein. Der Schlichterspruch lautet: Grünes Li [weiter…]
Was das "Plus" kosten wird hat die Bahn auch schon zwei Schlichtungsrunden zuvor beantwortet, als es um die Kosten ging. Die Bahn hält nur eine Erweiterung einer Kurve (am Flughafen, soweit ich das ri [weiter…]
Ich habe es jetzt nochmal im Wortprokoll der zweiten Schlichtungsrunde nachgeschlagen. Am Ende seines Vortrags resumiert der Bahnvorstand Dr. Kefer, dass mit 8 Gleisen (S21 ohne Plus) 37 Prozent mehr [weiter…]
Also, die Bahn und die Politiker haben das Volk über die wahren Gründe für S21 und die Kosten belogen - sagen die Grünen. Wieso ist die Bahn dann heute für Stuttgart 21? Wenn weitergebaut wird, dann m [weiter…]
An Stuttgart 21 wird seit Anfang Februar ohne einen vollständigen Baustopp gebaut. Ein Baustopp vor der Landtagswahl ist faktisch auszuschließen, auch Geißler kann diesen nicht anordnen. Im Dezember e [weiter…]
Kommentare von OlbersD
Richtig, beliebig viele Züge können im Bahnhof gar nicht zugleich ankommen, weil es auch nur eine begrenzte Zahl an Zulaufstrecken gibt. Damit reichen 10 Gleise auch im Worst-Case. Da die CDU und die [weiter…]
Immerhin können auch die Grünen nicht leugnen, dass ein Durchgangsbahnhof weniger Gleise, höchsten die Hälfte, im Vergleich zum Durchgangsbahnhof benötigt. Dies ist eine eindeutig belegte Erfahungstat [weiter…]
Manche Grüne scheinen ja weiter proptestieren zu wollen bis Stuttgart 21 in zehn Jahren fertiggebaut ist. Aber spätestens mit der Wahl ist alles vorbei. Mit dem Kopfbahnhof 21 würde alles nur noch teu [weiter…]
Die Gleisflächen werden doch erst in 10 Jahren frei werden. Bis dahin wird die schwachsinnige Forderung nach künstlichen Schotterflächen bestimmt vergessen sein. Der Schlichterspruch lautet: Grünes Li [weiter…]
Was das "Plus" kosten wird hat die Bahn auch schon zwei Schlichtungsrunden zuvor beantwortet, als es um die Kosten ging. Die Bahn hält nur eine Erweiterung einer Kurve (am Flughafen, soweit ich das ri [weiter…]
Ich habe es jetzt nochmal im Wortprokoll der zweiten Schlichtungsrunde nachgeschlagen. Am Ende seines Vortrags resumiert der Bahnvorstand Dr. Kefer, dass mit 8 Gleisen (S21 ohne Plus) 37 Prozent mehr [weiter…]
Also, die Bahn und die Politiker haben das Volk über die wahren Gründe für S21 und die Kosten belogen - sagen die Grünen. Wieso ist die Bahn dann heute für Stuttgart 21? Wenn weitergebaut wird, dann m [weiter…]
An Stuttgart 21 wird seit Anfang Februar ohne einen vollständigen Baustopp gebaut. Ein Baustopp vor der Landtagswahl ist faktisch auszuschließen, auch Geißler kann diesen nicht anordnen. Im Dezember e [weiter…]