Matthias Breitinger
Redakteur im Ressort Wirtschaft von ZEIT ONLINE
Name:
Matthias Breitinger
Wohnort:
Berlin
Mein Kurzporträt
Über mich:
Nach einem geisteswissenschaftlichen Studium in Heidelberg und Portland (Oregon) folgte ein Aufbaustudium Journalistik/VWL in Mainz. Seit 2001 Online-Journalist, 2003-2009 Wirtschaftsredakteur bei Netzeitung.de. Außerdem Veröffentlichungen in der "Berliner Zeitung" und Welt/Welt Kompakt; Hörfunkbeiträge bei Deutsche Welle, SWR, Hundert,6 u.a.
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Verkehrskonzepte
Investitionen in Radwege, Busse und Züge rechnen sich nicht – so lautet das Vorurteil. Eine Studie des Umweltbundesamts zeigt jetzt das Gegenteil. Von Matthias Breitinger
Nachhaltige Mobilität hilft auch der Konjunktur
Investitionen in Radwege, Busse und Züge rechnen sich nicht – so lautet das Vorurteil. Eine Studie des Umweltbundesamts zeigt jetzt das Gegenteil. Von Matthias Breitinger CO2-Grenzwerte
Das EU-Parlament will schon jetzt schärfere CO2-Grenzwerte für 2025 festlegen. Die Autobauer sträuben sich – obwohl das Ziel zu schaffen ist. Von Matthias Breitinger
Autobranche wehrt sich gegen langfristigen Klimaschutz
Das EU-Parlament will schon jetzt schärfere CO2-Grenzwerte für 2025 festlegen. Die Autobauer sträuben sich – obwohl das Ziel zu schaffen ist. Von Matthias Breitinger Dokumentarfilm
Drei Erwachsene müssen im Ausland ihren Führerschein machen – und verzweifeln. Ein charmanter Dokumentarfilm möchte den Kulturschock auf die Straße bringen.
Blechschaden der Kulturen
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Kommentare von Matthias Breitinger
Zwei Hinweise zu Leserkommentaren: Die Autoren der Studie haben die evtl. längeren Fahrzeiten mit ÖPNV berücksichtigt. Da vielfach aber Autos während der Rushhour im Stau stehen, die neben der Stra [weiter…]
Lieber Jörg aus slovensko, das sagten die Ingenieure vor 25 Jahren vermutlich auch: "Ein Auto, das weniger als 10 Liter verbraucht? Unmöglich!" Fachleute, mit denen ich gesprochen habe (unabhängig [weiter…]
Lieber Leser, dass der Ampera ein Hybridfahrzeug ist, wissen wir durchaus. Letztlich ist es eine Frage, wie man das Wort "Elektroauto" definiert - ein Auto mit elektrischem Antrieb ist der Ampera [weiter…]
"Den Holocaust gab es nicht" ist keine Meinung, sondern eine (falsche) Tatsachenbehauptung! Darum ist dieser Satz eben NICHT durch die Meinungsfreiheit gedeckt. [weiter…]
Ein Grundproblem ist, dass viele Leute Meinung mit Tatsachenbehauptung verwechseln. Die Aussage "Die Firma XY tötet jeden Tag tausende Menschen" ist eine Tatsachenbehauptung und keine Meinung, die dur [weiter…]
Lieber vetterka, der Text behauptet ja auch gar nicht, dass Verbundlenker- und McPhersonachse Neuheiten sind. [weiter…]
Sie dürfen uns gern in konkreten Fällen darauf hinweisen, lieber Daniel Duesentrieb. Das hilft mehr als solch pauschales "Abwatschen" ("kaum zu überschätzender Größe"). [weiter…]
Etwas unglücklich formuliert, wir ändern das. Danke für den Hinweis. [weiter…]