Hallo?
Das sind gerade mal 2 Mannschaften, die gerade einen Lauf haben. In der Europa League hat man gesehen, wie es dahinter aussieht...relativ grau.
Erfolg ist außerdem immer von gestern, er wil [weiter…]
Bereits heute erhältliche E-Autos liegen mit Ladeverlusten beim Realverbrauch teilw. deutlich unter 25 kWh/100 km, was beim CO2-miesen deutschen Strommix ca. 145g/km sind. Das entspricht 5.5l Diesel - [weiter…]
...gerade ist das Thema aktuell, alle sind betroffen und dann zieht die Pressekarawane weiter und der Müll vermehrt sich ungestört.
Mir ist das in den 90ern auf den Malediven schon aufgefallen wiev [weiter…]
Sie haben den gleichen Motor wie beim Diesel-Auto, aber dafür noch einen Generator (in Autogröße mit Wirkungsgradnachteilen) und Elektromotoren (gute Wirkungsgrade, aber auch nicht unbedingt in der vo [weiter…]
>auch der wirkungsgrad von eautos ist schlecht.
Soso. Ein günstiger Diesel braucht ca. 4 l/100km = 40 kWH/100km.
Ein günstiges E-Auto braucht ca. 15 kWh/100km, mit Ladeverlusten vielleicht 18 kWh/ [weiter…]
...brav weidr onsre Audos ond Maschina kaufa dend, diarfed'r obr ons läschdra wiar welled. Abr draued eich bloss edda middam Tojohda nach Schduargerd nei, des sag i eich.
Wähled ihr ehrschd amol a [weiter…]
...ist vor allem, daß die Hersteller, die die 95g-Diktatur in Europa durchgeboxt haben (vorwiegend Franzosen und Italiener) alle kein Geld verdienen und am Tropf hängen.
Zum Totlachen ist, daß Toyo [weiter…]
Die Vergleiche im Artikel sind ja mal wieder toll.
Da wird von 30% Verbesserung zu einem Vorgänger-Fahrzeug gesprochen. Und der Autor glaubt wohl, das ginge immer so weiter. Die meisten schnellen [weiter…]
Kommentare von keinguternickeingefallen
Hallo? Das sind gerade mal 2 Mannschaften, die gerade einen Lauf haben. In der Europa League hat man gesehen, wie es dahinter aussieht...relativ grau. Erfolg ist außerdem immer von gestern, er wil [weiter…]
Bereits heute erhältliche E-Autos liegen mit Ladeverlusten beim Realverbrauch teilw. deutlich unter 25 kWh/100 km, was beim CO2-miesen deutschen Strommix ca. 145g/km sind. Das entspricht 5.5l Diesel - [weiter…]
...gerade ist das Thema aktuell, alle sind betroffen und dann zieht die Pressekarawane weiter und der Müll vermehrt sich ungestört. Mir ist das in den 90ern auf den Malediven schon aufgefallen wiev [weiter…]
Sie haben den gleichen Motor wie beim Diesel-Auto, aber dafür noch einen Generator (in Autogröße mit Wirkungsgradnachteilen) und Elektromotoren (gute Wirkungsgrade, aber auch nicht unbedingt in der vo [weiter…]
>auch der wirkungsgrad von eautos ist schlecht. Soso. Ein günstiger Diesel braucht ca. 4 l/100km = 40 kWH/100km. Ein günstiges E-Auto braucht ca. 15 kWh/100km, mit Ladeverlusten vielleicht 18 kWh/ [weiter…]
...brav weidr onsre Audos ond Maschina kaufa dend, diarfed'r obr ons läschdra wiar welled. Abr draued eich bloss edda middam Tojohda nach Schduargerd nei, des sag i eich. Wähled ihr ehrschd amol a [weiter…]
...ist vor allem, daß die Hersteller, die die 95g-Diktatur in Europa durchgeboxt haben (vorwiegend Franzosen und Italiener) alle kein Geld verdienen und am Tropf hängen. Zum Totlachen ist, daß Toyo [weiter…]
Die Vergleiche im Artikel sind ja mal wieder toll. Da wird von 30% Verbesserung zu einem Vorgänger-Fahrzeug gesprochen. Und der Autor glaubt wohl, das ginge immer so weiter. Die meisten schnellen [weiter…]